你不得不知道的8件事情,德国新政策全方位控制

  【环球时报驻德国特约记者 秦宇同】 欧洲是自行车的发源地,德国人德莱斯更是自行车的发明人之一。德语中有一个词语“Leidenschaft”,意为狂热、酷爱,用这个词来形容德国人对自行车的热情毫不为过。骑车触摸德国,是可以操作,也十分独到的体验,德国具备自行车旅行的完备硬件和软件。

德国,一个拥有连绵起伏的山峦,高原台地,丘陵,有秀丽动人的湖畔,及辽阔宽广平原的国 家,是高度发达的工业国,说起德国,许多人会想象这样一幅画面,大街上,锃亮的保时捷、宝马、奔驰摩肩接踵,呼啸而去,小巷里,多是奥迪、甲壳虫、 POLO巧笑倩兮,一骑绝尘,而实情是,所谓的“汽车王国”实际上是一个名副其实的“自行车王国”。

相对于中国大多数城市而言,德国的城市空气质量已经很好,见到蓝天白云乃寻常之事,但是,德国仍把空气污染列为头号环境问题。

2017-05-02荷兰旅游局回归自然随心而行

  自行车享有平等路权

德国大小城市间基本上都有封闭的自行车道,会刻意避开高速公路,大部分是土路或砂石路。市区里也有专用的自行车道,有时和步行道并在一起,但会画条线或索性涂上颜色以区分,行人走在自行车道或骑车骑在步行道都是不礼貌的,那边人都很自觉,刚去的时候没有注意常被路人提醒。在乡村的骑行道路更是有农庄、小镇、田野、树林、水库,一路上除了经过小镇的时候基本不会与公路相交。因为没有汽车干扰,加上沿途景色优美,空气清新,感觉完全就是在大自然中穿行,非常惬意。

目前,德国城市基本没有大规模的基本建设,工业污染治理很到位,监管严格,空气污染的主要来源是机动车,大约占30%,主要是氮氧化物排放,一半以上来自机动车。为了解决这个问题,德国正在采取全方位的、严密的综合措施进行防治。

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  在德国旅行,自行车是非常便利的交通工具。在公共交通中,除ICE(德国最快的列车)外几乎所有火车都可以携带自行车,城市中的地铁和城铁也都会设置专门的自行车车厢,只需要额外购买自行车附加票就可以畅通无阻地在城市之中骑行,和公共交通无缝对接。在非高峰时段,自行车甚至可以和公交车司机协商换乘公共汽车。笔者每次出差或旅行都会随身携带自行车,因为自行车是欧洲城市通勤最方便的方式,并且不用担心城市间各不相同的公共交通的票价和规则,大多数酒店也都允许携带自行车入住。

1、骑行爱好者集体出动

轨道交通重新受到重视

文章来源:荷兰旅游局

  在德国,独立的自行车道是每个城市的标配。即使没有专门的自行车道,交通部门也会在路面做标识。在城市之间,自行车路线的修建和维护也非常完善,很多自行车道都是沿国道和高速公路修建的,城际甚至国际之间的自行车旅行对于德国人来说也非常普遍。在德国最深刻的体会就是自行车也享有相对平等的路权。没有专门自行车道的路段,自行车也可以在普通车道中行驶,交通规则和机动车辆相同,而且机动车还有义务避让自行车。

最迟每年的4月份,德国骑行爱好者们就会将爱车请出地下室,然后谋划着去进行一次完美的度假。如果艳阳高照,他们就会骑着爱车集体出动,有时甚至会出现交通拥堵的现象。如果你有机会在德国骑行,偶尔还会看到一些骑着相同款式的自行车,而且就连自行车服都一样的“情侣党”。

有轨电车飞驰而过是柏林的一大街景,同样的景象也可在德累斯顿、莱比锡、科隆、达姆施塔特等城市看到。有轨电车已经成为德国人出行的重要交通工具之一。

主 | 题 | 深 | 游

  自由与便利建立在严谨的规则之下。自行车作为城市交通的参与者也必须遵守近似苛刻的交通法规。比如自行车闯红灯会有高达100欧元的罚款,而晚上没有安装车灯、刹车失灵等都会面临15—20欧元的罚款。在罚款的同时也会在汽车驾照上留下不良记录,哪怕暂时还没有驾照,因自行车造成的处罚记录也会在将来获得驾照的第一时间转录在驾照的违规记录上。

2、儿童自行车行车执照

原东柏林地区到现在还保留了许多有轨电车线路,而西柏林地区由于经济发达,以前为了给私家车让路,拆除了大部分的有轨电车。由于机动车污染日益突出,环境压力越来越大,作为绿色交通工具的有轨电车近年来重新受到重视。在柏林,一些新的电车轨道正在修建。目前柏林有20多条有轨电车线路,共设800多个车站,每天上下班期间运送42万人。除此之外,还有9条地铁,总长200多公里。柏林市只有340万人,相对而言,公共交通资源十分丰富。

Feature

  自行车更是一种生活方式

在德国,小学生如果上街骑自行车的话是要参加驾照考试的,不过对于大部分已经掌握骑车技能的孩子来说,考取自行车驾照并不难。在考试前,警察会将孩子们带到城市街道,教他们必要的交通规则,顺利通过考试后,便可以持证上路啦。

目前,柏林大约29%的人开车上班,30%的人乘坐公共交通工具上班;骑自行车上班的人占13%,而原来只有7%。整个德国公共交通十分方便,也不拥挤,因此,一些人就卖掉了私家车,出行都乘坐公共交通工具,成了无车族。

  柏林是全球自行车友好城市TOP10榜单中的一员,也被称为欧洲古典自行车与车架艺术家的首都。自行车在柏林绝不仅是交通工具,更多的是一种生活方式和价值观符号。“柏林式时髦”,古典钢架自行车和复古混搭风的着装就是其最有代表性的两个元素。

3、城市里的骑行者

为了鼓励更环保的骑车出行,德国交通部门制定了鼓励自行车出行的计划。柏林有1200左右个自行车租赁点,街头设有租车指示牌,标明全市自行车租赁点所在位置。同时,德国一些汽车公司还推出了汽车共享计划,只要花很少的钱就可以租到一辆电动汽车用于短距离出行。

在荷兰,自行车扮演了城市交通工具中的重要角色。人均自行车拥有量和骑车出行的比率排世界第一,因此荷兰被称为“西方的自行车王国”。骑行也是一种最地道的观光方式,灵活方便,不错过任何精彩景点。

  柏林和阿姆斯特丹,江苏,你绝对可以通过路上的自行车来区分两个城市。不同于阿姆斯特丹街头、运河小桥上优雅的“荷兰式”绅士车、淑女车,柏林人更喜欢的是纤细精致的古典公路车和飞驰在街头的“死飞”(由传统场地车或者公路车改造的),多了一点运动和冒险的刺激。笔者经常推着自己的上世纪80年代意大利公路车在地铁上被一些老人搭讪,他们通常都愿意和我分享他们年轻时参加过的比赛、喜欢的车手、那个年代的传奇,最后也不忘来一句“年轻的时候我也有一辆公路车”。

“抛弃”地铁和公交,城市骑行作为游览城市的一种很自由的方式,被越来越多的人们所接受。虽然德国并不是每一座大城市的交通状况都很适合骑行,但是很多大城市,比如柏林,市政府正逐步加强投入,在更多的人行道中设置骑行车道,以便适应越来越多在柏林骑行观光的游客,同时这也十分契合德国人根深蒂固的环保理念。

维护步行人、骑车人和开车人平等的路权

  柏林有着浓厚的自行车文化和爱好者的圈子,自行车咖啡馆就是这些爱好者们的小据点。据不完全统计,柏林共有大大小小的自行车咖啡馆十余家。在自行车咖啡馆,你可以在享受一杯咖啡的同时,让技师对你的爱车进行保养。更多的时候,这也是朋友间骑行活动的起点,大家相约在某个自行车咖啡馆享受早餐之后开始一段充满欢乐的骑行。

4、优美路线

德国一些城市秉承绿色出行理念,努力给骑车人、步行者以平等的路权,给汽车则设置了很多限制,以引导公众利用公共交通工具出行。

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  骑车寻访柏林墙

无论你是想体验罗马时代的旅行;还是想做一回勇者,挑战骑行横穿德国;在德国主题骑行路线中都可以找到,其中更不乏沿路能欣赏到很多悦人的优美风景,比如巴伐利亚森林单车之旅或骑车探索鲁尔区河谷的怡人风光。

一个措施就是限速。在居民区,晚上10时至第二天早上6时,70%的街道时速不能超过30公里,以免噪声扰民。一些街道由于孩子比较多,设置了画有孩子踢足球的指示牌,要求汽车以步行的速度行驶。

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  骑着自行车走街串巷的体验,是乘坐其他交通工具不能比的。无论是探访柏林墙、勃兰登堡门、博物馆岛,还是到城市绿肺蒂尔加滕散散心,或者寻找街头美食,你都可以找到适合你的骑行路线。当然,最受欢迎的自行车路线还是要数“骑车寻访柏林墙”——沿原来160公里长的柏林墙设计的专门自行车道,全程都有清晰的标识,在多处地点还有地图和多语种的文字介绍。今年刚好是柏林墙倒塌30周年,换一种方式触摸柏林,通过自行车可以追寻更多德国近代历史的痕迹。总长160公里的环形骑行线路被分成了14个部分,每个部分的长度约在7公里到21公里。每段线路的起点和终点都与公共交通相连,可以根据自身的体力和兴趣选择“骑车寻访柏林墙”的线路。

5、功能性骑行服

德国的城市道路,大都设有1米左右宽的自行车道,有的用红色地砖铺成,有的画上白线表示。过去自行车与步行人共用一条道,现在则遭到步行者的抗议,他们要求设置单独的人行道。因此,在一些比较宽的主街道,交通部门通过压缩机动车道来设置自行车道。自行车道上如果有人骑车,汽车就不准驶入;如果没有,机动车可以临时借用。

冯德尔公园

  在柏林,由中国留学生发起的“柏林铁骑自行车协会”像是一个以自行车为载体的文化艺术组织,也像是一座流动的自行车博物馆,大部分会员都有两辆以上自行车,它们是20世纪30年代以来不同国家的古董自行车。除了对自行车本身的喜爱与研究,柏林铁骑更加注重对欧洲社会和历史的探究,并且设计了一种自行车骑行活动,即小区域的文化深入探访。每个区域都有各自的历史和特点,它们的成因各不相同,有的源于政治,有的源于移民。

“功能性骑行服(Funktionskleidung)”在德国单车爱好者中很受欢迎,人们称之为紧贴皮肤的自行车骑车服。实际上只有专业运动员才需要这种骑行服,但德国自行车爱好者也很爱穿,即使没有好身材。如果你也想穿上这种衣服炫酷一把,在德国城市中的大型百货公司都有专门销售体育用品的楼层(比如Karstadt),骑行用品比如服装和相关用品十分丰富,热爱骑行的朋友们到德国一定不要错过“血拼”的机会哦。

与国内城市不断拓宽道路以方便机动车通行的做法不同,德国反其道而行之,压缩城市道路的宽度。

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  “柏林铁骑自行车协会”成员各自熟悉所居住区域的文化特色和历史成因,每个人都是课题的领导者和导游,目前柏林铁骑协会已经成为德国最大的以中文为交流语言的国际化自行车文化组织,来自国内的骑行爱好者可以向其咨询和寻求帮助。

6、行人要小心

二战后,柏林市一些道路修得很宽,道路中间可以用作停车场。目前柏林正在力图恢复二战前的城市布局,那时的街道比较窄,建筑比较矮。现在一些宽阔的道路被收窄,空出来的土地用于修建新的建筑以繁荣商业,有的用来建设绿地。马路中间的停车场转入过街通道,而过街通道则由地下转为地上,街道增加红绿灯,方便行人通过。除了节约土地资源外,这样做还有一个目的就是限制机动车流量和车速,降低人们开车的意愿,增加公交的吸引力。

环绕公园的宽阔柏油路,每天吸引着上万辆的自行车来这里膜拜,穿越这条美丽的森林隧道,丰富的氧气和仙境般的感受让人流连忘返。冯德尔公园(Vondel Park)位于阿姆斯特丹的市中心,步行到莱兹广场和国家博物馆只需要几分钟,骑行是游览这里的最好选择。这个占地720亩的公园每年都吸引着大量本地人和近千万的游客前往,俨然就是荷兰的官方地标。夏季是一年之中人气最旺的,如果想在软软的草坪上放松一下,那么可以不费力就找到一个远离人群的绝佳位置,尽情享受野餐和红酒的乐趣。

自行车道只给骑车的人——德国骑行者非常重视这条交通规则。如果有哪位行人一不小心进入了自行车道应引起高度重视,必要时要尽快闪躲,否则就会听到刺耳的自行车铃声,甚至有被撞上的危险。

当然,道路的宽窄牵涉到不同群体的利益。由于步行人、骑车人以及乘坐公共交通工具出行人的增加,他们要求扩大行路权的呼声得到了积极回应。与此同时,开车人的行路权则受到损害,为此他们也提出自己的要求。例如,柏林准备在原西柏林地区修建有轨电车线路,因为建有轨电车需要占两条行车道,因此遭到开车人的反对。在德国,交通问题实际上已经成为一个政治议题。

TIP

7、电动自行车成新趋势

阿姆斯特丹是世界上最好的骑车城市之一,拥有令人轻松愉悦的自行车文化。骑车是他们的主流出行方式,政府设立了大量30公里时速限速区,确保交通安全的同时让居民享受“慢生活”。

在德国,骑车出行几乎已经成为人们生活的一部分,骑车出行也并不意味着买不起汽车。自行车作为一个普通的交通工具,大部分人认为在自行车上再加个小马达也未尝不可,也就是电动自行车。如今这种车在德国越来越受到人们的欢迎。

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8、随身携带火车票

梵高小路

大多数德国铁路服务都允许自行车上火车,在斯图加特齿轨火车的车头还有专供自行车乘坐的“特等车厢”呢!不过携带者需要为自行车买票;一般来说,能携带自行车的火车车厢外都会画有自行车的标志,如果出行前有准备带自行车坐火车的打算,请提前向火车站或在网上了解清楚哦。

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德国是骑行爱好者的天堂,骑单车既健康又环保,并且很容易获得快乐,要想在骑行中感觉宾至如归,选择骑行路线非常重要!小编这就推荐三条时尚骑行路线给你。

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来源:欧洲专题

梵高小路(Van Gogh Path) 位于荷兰北布拉班特省的纽南(Nuenen), 距离爱因霍芬(Eindhoven)不到10 公里的路程。这是世界上第一条夜光自行车道,贯穿了荷兰北布拉班特省,而著名艺术家文森特. 梵高就出生并成长于此。这条夜光自行车道印着旋转的星夜,灵感正是来源于梵高的名画《星夜》。

TIP

在爱因霍芬,政府把道路降级,两车道并成一车道,拓宽自行车车道,并增加绿地,以鼓励市民骑车。

圆顶大教堂钟楼

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乌特勒支(Utrecht)仿佛跃然跳动的荷兰心脏,游览于自行车通行的市中心,尽赏诱人景观,却不会有迷路的困扰,因为你无论身处城市任何地点,都能看到宏伟壮丽的圆顶大教堂钟楼(Dom Tower)。运河沿线风景秀丽,码头林立着咖啡馆和露台餐厅,是骑行小憩的驿站。寻找安静片刻,悠闲小城乌特勒支无疑是最佳选择。

TIP

乌特勒支是荷兰的第四大城市。为了给骑车者提供方便,乌特勒支拥有多个较大的自行车停车场,在比较繁忙的路上,还设有无线操控的指示牌,指出附近的停车场是否“客满”,还有多少空余的位置。

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Cuyperspassage

慢速交通式的走廊

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Cuyperspassage是阿姆斯特丹中央车站的一个新建的隧道,它连接着城市和IJ河。该隧道自2015年底开放以来,每天大约有15000名步行或骑自行车的人们通过。这种“慢速交通式的走廊”正是城市中的很多居民所需要的。以前这里必须通过左转或右转,而现在,只是一条直直的通道。设计师在隧道一边的墙壁上覆盖了8万块代尔夫特蓝瓷砖,历时五年打造,描绘了十七世纪鹿特丹港口的景象。在阿姆斯特丹中央车站这里创建了一个真正的荷兰式景观。黑色沥青自行车道和白色手工釉面砖人行道划分的十分清楚。壁画原作者Cornelis Boumeester的作品被大名鼎鼎的阿姆斯特丹国家博物馆收藏。

TIP

就适宜骑车而言,包括Copenhagenize指数在内的近年来的多项数据都在指向阿姆斯特丹。阿姆斯特丹的骑行文化是深入骨髓的,比如让不少人艳羡的为单车而挖的运河。可以说,这个城市是最合适家庭骑车的。在阿姆斯特丹骑车无需担忧和害怕,它的骑车氛围轻松、愉快,且是主流。

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阿姆街头单车文化

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像阿姆斯特丹与海牙这样的大城市,超过 7 成的市民都是骑车出行,随处可见的自行车专用道与停放点便能一窥这个自行车国度的骑行文化了。在阿姆斯特丹的某街道上,总会不时看到一些喷涂五颜六色的普通自行车停放在道路上,吸引了众多居民与路人的眼球,创意十足。据说自行车用的化妆品是水漆,只要你愿意,用什么化成什么样肯定都拉风。单车喷绘随处可见,有点肆意也有点写意。无拘无束的后现代艺术和单车的随性很搭调,无论是公路车或是城市车。废旧的单车被锁在路边,就像守护着麦田的稻草人。如果有些风景能够在车轮上看得到,那就不要选择步行。

TIP

荷兰人的生活离不开自行车 。荷兰人行道不多,但是独立的自行车道到处都是。从阿姆斯特丹到乌特勒支,几乎每一个荷兰城市里都少不了自行车,而且在街头,看得到形形色色的自行车,有躺着骑的,飞轮在前的,全家旅行的,三人同登的。最奇妙的是爸爸在前面登,儿子的小车跟在后面,“前腿”搭上去,也可以把小脚蹬踩得飞快,这个创意真是奇思妙想。

在荷兰,自行车渐渐成为了比郁金香、风车更具意义的元素。随处可见人们骑着自行车舒适、快乐的去工作、购物、休闲。一眼望不到边际的花海、蜿蜒曲折的林间小路和守护神般屹立不倒的古老风车,骑行穿过,留下的都是满满的幸福味道。

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