飞向古埃及(Egypt),游埃及(Egypt)(The Arab

第1天
2017-01-18

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以前游完一个地方,摆弄一下照片也就过去了。昨天看了老同学手绘的游记,今天又看了朋友写的游记,自己也有些感触。不求企及,但求能够完整的记录。

篇幅所限,更多旅行照片请往我的QQ空间查看,地址在个人简介中。

天河机场

第1天
2016-12-16

本次之所以选择埃及作为目的地,主要是考虑到想在北半球这样一个最寒冷的季节,去寻求一丝暖意。

从小就对神秘的事物特别感兴趣,小时候最爱看的杂志是《飞碟探索》,对那时的我来说,埃及的大金字塔和百慕大的三角洲是地球上最神秘的两个事物。去埃及亲眼看看大金字塔是长久以来的梦想。2010年的国庆长假,这个梦想终得以实现。

元月18--19日多云埃及,一直都很想去,不过近几年总不太平,早几年的游行和静坐,这两年的对峙和交火,让人不敢前往。这次去埃及也算是迫不得已,去的国家多了,可选择的越来越少,既然旅游局并没有禁止去埃及,应该还是安全的吧!埃及国土面积一百多万平方公里,其中96%都是撒哈拉大沙漠,其他的地方就是尼罗河沿岸了,所以尼罗河也是埃及的母亲河,所有的城市都是沿着尼罗河来修建。埃及有7000年的历史,很多建筑历史悠久,其中金字塔有4600年的历史了,金字塔是怎么修建的,至今都是谜。其他的一些神庙,也有两三千年历史,而且保存完好,让人叹为观止。埃及这么有名,一定要去看看。拿到具体行程,首先看航班时间,又是红眼航班,想想跟团游价格如此便宜,而且还是直航,也就忍了。航班起飞时间应该是19日1点半,18日晚10点半在天河机场国际航站楼集合,没想到大厅里人山人海,什么时候出境游这么热了?国家真的强大了,人民真的富足了!12点半过了安检,进入机场候机楼,门口两辆摆渡车停在闸口,心里还在窃喜,马上就可以上飞机了,没想到询问了一下工作人员什么时候登机,回答飞机晚点,起飞时间改到三点,正在郁闷中,喇叭喊话,飞机晚点,四点起飞,算了,找地方睡觉!最后几点起飞的?五点半!倒是可以看日出了......这次乘坐的航班是埃及的飞机,几个空少和空姐都是埃及人,态度非常好,每次看到都是笑脸相迎,就算有很多乘客把鞋脱了,踩在座位上也不生气,而且回程的时候,有位空少在地上捡两个熊孩子随手丢的垃圾,看着座位下那一片狼藉,还有两位妈妈的熟视无睹,真是丢中国人的脸!武汉飞阿斯旺,飞行时间12个小时,除去6个小时时差,差不多埃及时间11点半下飞机。飞机上提供两餐,内容和国内航班差不多,只是换了品种,居然是春卷,这还是第一次遇到,味道还不错。离阿斯旺还有一段距离,不过从窗户看出去,全是沙漠,一望无际。下飞机过关,不得不承认,埃及过关的速度是我见过最快的,完全无视人的长相和护照有没有不同,直接盖章放行,也没有谁提出要小费或者清凉油,太顺利了。过关,取行李,出机场上车,全程没看到银行,本想换点埃镑(出行前接到通知导游不能换货币),出门也好用,没想到不光今天没换到,一直到离开埃及都没换到,最后只是买了几张有埃及硬币的纪念品,才算是看到了埃及的钱币!坐上大巴,算是安定了一点,旅途还是很劳累的,上车可以休息下。刚出机场吓了一跳,路边居然架了一挺机枪,那巨大的子弹感觉和炮弹都差不多了,那位大叔还很友好的跟我们挥手打招呼,哎呀,幸亏是友军呀!第一个景点,阿斯旺大坝,据说这里提供埃及三分之一的电力,电站是由前苏联帮忙修建的,所以在不远处还有一座形似莲花的苏埃友谊纪念碑。和三峡大坝相比,这座大坝就很袖珍了,不过对面的那片湖水,真清澈,好漂亮,还有路边的绿树修剪的也很有特色,像一个个大伞,很有趣。第二个景点,尼罗河风帆船,这是一个非常有意思的项目。从游轮旁边上船,二十多人一艘,人满开船。风帆船没有马达,全程都是靠舵手的娴熟技艺,每次从游轮或者礁石旁掠过,总能听到一阵阵惊呼,然后在舵手一脸的得意中化险为夷。返程时船老大和舵手拿出一面鼓来,邀请大家一起唱歌,然后接受大家的打赏,颇有北京天桥的感觉。坐过风帆船,赶往游轮吃中餐,在埃及的几天几乎全是自助餐,这点挺好,不用和陌生人一起拼桌,避免各种尴尬。埃及的自助餐没有猪肉,这里也是信奉伊斯兰教,不吃猪肉。牛肉,鸡肉和骆驼肉是主食,其实骆驼肉味道也是不错的,感觉和牛肉差不多。第一次拿的东西不多,主要是尝试哪些比较好吃,下次就知道应该拿些什么了,之后的几天几乎不用考虑就知道哪些好吃,因为每家自助餐提供的食物都差不多。吃过中餐,下午四点,上车去卢克索,大概耗时四个小时,没想到半路大巴坏了,司机下车修了一个多小时才搞好,晚上在卢克索吃晚餐,然后洗澡睡觉,等上床看看时间,过了12点了,哎,这一天过得真繁忙啊。

回昆明好几天了。由于觉得很累好累,直至今天才来动手写这出游随想。2016年12月16日我和游友一行20人自行组团由昆明飞往广州。广州机场呆8.9小时,当晚11点后。终于登上埃航MS959航班。开始此次组织了许久的梦想之旅。由于思绪万千。整晚无法入睡。飞机飞行11个多小时,不知不觉中飞机发动机没有了声音,才知道到目的地埃及了。感谢埃航这名驾机者。这是我多次乘飞机以来最平稳的一次落地。真棒。

埃及属于非洲的东北部,中东地区。仍然处于北半球,所以这个时间仍然是冬季。而埃及的冬季则和哈尔滨入夏时候的气候很像:早晚在7-12度,中午则可达到20-30度,气候干燥少雨,湿度在20%左右。所以,对于来自北方的我来说,虽然久居上海,但多少还是能较快适应这样的气候。可是对于我们团队里其他大部分上海人来说,则多少都有些难适应的感觉。

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不过,即便如此,这些客观条件仍不会影响我们游览埃及的心情。

曾在团队游和自由行之间犹豫过,最终为了省事,还是选择了携程的11天团队游。携程的这个线路除了沙漠绿洲和西奈山,埃及该玩的基本都玩到了,而且11天是足足的11天,一点都没有水分。卡塔尔航空,9月28日零点四十分的航班,多哈转机。怕堵车,提前5个小时就动身,我和LP是最早到机场的,甚至比领队还早到。十点半,所有的团员包括领队共20人就全部到齐了。我们这个团一开始就比较融洽,大家差不多的年龄,都受过良好的教育,礼貌、谦逊、守时。飞机准点起飞,这是一个标准的红眼航班,好在这架暂新的波音777上的设施很不错,看电影、打游戏、听音乐都是不错的消磨时间方法。飞机上的电影还挺新,看了一部国内刚上映的成龙新片,迷迷糊糊就睡着了,等到空姐叫醒我们吃完早饭,多哈已在望,9个小时的红眼航班出乎意料的轻松。多哈机场的3小时,逛逛免税店很快就过去了。换了架小飞机,3个小时后准时到达目的地:卢克索。卢克索机场小而乱,埃及人懒而散。一大堆人排着长队等着入关,机场方面却慢条斯理地只开一个窗口,上个厕所倒是有4个人向你要美金。出了机场,有挂着携程标牌的大巴接我们,20个人坐这辆大巴很舒适。导游出人意料的是个年轻的埃及女士,她自我介绍说,她叫珊美,珊瑚的珊,美丽的美。图片 4

天河机场

飞往广州

目前上海尚未开通到埃及的直航,所以我们乘坐卡塔尔航班经多哈转机进出埃及。

午饭是在卢克索的一家4星酒店的中餐馆里吃的,酒店建在尼罗河畔,周围环境蛮不错的,但是中餐烧得实在不敢恭维,比国内大排档都远远不如。

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午饭后驱车前往阿斯旺,卢克索通往阿斯旺的路就象儿时记忆中上海郊区的马路,两车道,还有一点点颠簸。每过一段路,就会有一个关卡,必须停车由埃及的旅游警察(据说是当年阿布辛贝恐怖惨案发生后,埃及政府增加的新警种)盘查一番,警察们基本都荷枪实弹,武器大都是小时候看见解放军叔叔的冲锋枪。关卡边的岗亭蛮有特色,二层楼高,半圆形的顶,爬梯子进入,只能容纳一个人。有时候岗亭里看不见人,只有冲锋枪架在窗口,露出黑洞洞的枪口。一路上,见到最多的动物是驴子,埃及农民拉车载人都靠它。图片 8

天河机场

广州机场

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我们的车差不多开了三个小时才抵达阿斯旺,阿斯旺给我的感觉和卢克索差不多,也是尼罗河边的旅游城市。晚上入住“象岛”上的五星酒店Movenpick,“象岛”是尼罗河上的一个小岛,有观鸟天堂之称,岛上和周边栖息着数以万计的各种鸟类。到“象岛”上需要坐酒店免费的摆渡船,终于近距离看到了尼罗河,河水并没有电影“尼罗河上的惨案”中那样湛蓝,但是还算蛮清澈的。尼罗河上一片繁忙的景象,停泊着、游弋着的有游艇、三角帆船、汽艇、摆渡船...。河面上露出一块黑色的大岩石,一眼望去,密密麻麻地停满了鸟,我们的船经过,惊动了鸟群,不计其数的鸟儿冲天飞起,煞是好看。

第2天
2017-01-19

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(以上图片来自多哈转机所拍,有没有感觉点儿中国的味道?)

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广州机场

D1D2:从上海出发经多哈转机抵达卢克索机场后直接转大巴到阿斯旺。

Movenpick酒店的环境非常不错,绿草茵茵,苍翠环绕。我们住的标间居然是双卫带起居室和阳台的复式房,装潢也还不错,但是埃及酒店的装潢经不起细看,一细看就发现比较粗糙,跟国内的5星酒店相比有不小的差距。

阿斯旺

第2天
2016-12-17

上海到多哈飞行9小时55分钟,时差5小时,多哈到卢克索飞行5小时,时差1小时。北京时间晚23:45飞,抵达卢克索为当地时间10:25,转机等候约2小时。路途遥远,比较辛苦。

晚餐是在当地餐厅吃的埃及特色餐,需再次摆渡回阿斯旺。前餐是些饼之类的东西,主食有牛肉、鸡肉、鱼三种,埃及食物的味道怪怪的,不太好吃 ,也没有什么特色,难以想象,埃及人天天吃这样的食物。

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办理入境手续。我感觉非常非常之严,多次安检。时间好长。{这可能与我们出行前的清真寺爆炸案有关}。出了机场当地导游开心已等待我们多时,开心是一个非常帅气的埃及小伙,中文讲得还算流利,他说是跟一个中国留学生经过2年时间学习所得。真不简单。由于没有订到酒店。原计划休息半天的安排落了空,大巴拉着我们开始了胡夫金字塔。狮身人面像景点游览参观。

下飞机就直接乘坐大巴到阿斯旺,没有多余的时间就餐,在卢克索拿了盒饭在车上解决。。是我少见多怪了么,反正我是没有经历过这么紧凑的车程。。

晚餐过后,发生了一段小插曲,我们被告知因为要照顾一个德国旅游团,明天要入住的游轮要提早起锚,这使得我们的既定行程有了些许变动。大家都不太愿意,毕竟现在中国强大了,还要迁就外国人,真是不太爽!但是为了不为难领队和导游,最后还是勉强同意了。后来想想,“塞翁失马,焉知非福”,这个小小的变动,反而使后面的行程更合理了。

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胡夫金字塔,塔高146.59米,相当于40层大厦的高度。塔身用了230万块巨石堆砌而成,小的重1.5吨。大的至160吨。10多万工匠用了20年的时间才完成这项人类奇迹。

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另外说一下,在当地不管是大巴中间休息还是旅游景区,上厕所都是要小费的,一般为1埃镑,有的2埃镑。但经我们试探,要2埃镑你给1埃镑也是可以的。图为大巴中途休息上厕所的地方。。

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狮身人面像。由于网上多有介绍,我在此就不多说了,

当晚抵达阿斯旺入住酒店已经是晚上6点多了,酒店是沿路看到最豪华的建筑了,可见阿斯旺的经济如何。

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由于到达金字塔时间是中午。光线太强,照片都不太好,

这让我不禁想起前几年去台湾从高雄进的时候,也是感觉城市很破。。

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而实际上第一天入住的酒店Helnan Hotel还是不错的,整个酒店面积很大,有游泳池,可以从酒店直接到达尼罗河岸。

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金字塔。

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入住酒店之后,导游带我们到了尼罗河对岸吃了当地的晚餐。但导游在这里耍了个心眼。本来在行程里单独有的帆船换成了过河的交通工具,而当时已经将近日落,并没有看到特别好看的景色。悲催的是因为没有休息和午餐的仓促,导致我们都很迫切地想吃到晚餐,但偏偏帆船走得很慢很慢,对此我们意见也是很大。。虽然餐厅看起来不错,但口味确实不太适合我们,即便是我这种吃遍各种奇怪味道的人,也稍有些不适应。但旅游嘛,首要的是填饱肚子,不然怎么有力气旅游呢。。

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埃及国家博物馆是一座古老而豪华双层石头建筑物。竣工于1881年,收藏文物30多万件。陈列展出的仅6.3万件。藏品有远古。中古。帝国时代。从古西腊和罗马的美术品,有史前陶器。石器。古代艺人精心制作的各种艺术品。

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埃及国家博物馆

D3:因为是红眼航班,所以我们实际到达埃及已经是第二天,真正开始游玩之旅则是从第三天开始。而行程上稍微有些调整。

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这天,我们先后去了菲莱神庙、阿斯旺大坝和未完成的方尖碑。

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埃及国家博物馆

菲莱神庙是现在保存最好的三座古埃及托勒密王朝庙宇之一,是为古埃及神话中司掌生育和繁衍的女神艾希斯而建。神庙原位于阿斯旺大坝南面的尼罗河中的小岛上。1962年建设阿斯旺大坝时,淹没了菲莱岛,1980年,埃及政府决定将岛上的古迹转移到菲莱岛以北500米的艾格里卡岛上,从重新建,还其原来面目。

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埃及国家博物馆

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第3天
2016-12-18

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开罗飞阿斯旺,住游轮四晚,开始尼罗河三天游览。

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亚力山大。

阿斯旺水坝(英文:Aswan Dam),位于埃及开罗以南900公里的尼罗河畔,高111米,长3830米的大坝,将尼罗河拦腰截断,形成水域面积5120平方公里。阿斯旺水坝分为阿斯旺低坝(又称阿斯旺旧坝、小阿斯旺坝)和阿斯旺高坝,阿斯旺是位于埃及的尼罗河第一瀑布下的城市,两座大坝在此跨过尼罗河,由于旧坝的设计不足以控制洪水,兴建新的高坝来保护沿河居住的人口、农田及棉田。

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图书馆。

因为身在大坝之上,所以没有办法拍摄到大坝本来的样子,只能拍一下从大坝往远处看的景色了。。

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未完成的方尖碑是已知古代最大的方尖碑,位于古埃及的阿斯旺采石场的北部地区。方尖碑靠木头灌水使其从整块石头中分离出来,而在阿斯旺参观的则是没有完成导致顶部断裂无法竖起的方尖碑。即便这样,我们仍能感受到古埃及人的智慧和勤奋。

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海边。

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景点游览完毕,应该是乘帆船游览尼罗河,但由于某些原因,我们并没有坐上帆船而改为摩托船,唉,完全不是一个感觉。

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蒙塔扎花园。{夏宫}

这天结束我们入住停泊在尼罗河岸边的游轮上。房间不大,但很温馨,服务员会弄些小玩意。

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阿斯旺

第4天
2016-12-19

D4:这一天应该是整个行程中最苦的一天。因为要去赫赫有名的阿布辛贝神庙。凌晨2:30起床,3:30准时出发。有号称沙漠护卫队护送大巴进入。

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游轮由阿斯旺驶向科翁坡。

阿布辛贝神庙(阿拉伯语:أبو سنبل‎或أبو سمبل‎),位于埃及阿斯旺以南290千米处,建于公元前1300-前1233年,据说名字来源于最早带西方人去到现场的向导的名字。它坐落于纳赛尔湖(Lake Nasser)西岸,由依崖凿建的牌楼门、巨型拉美西斯二世摩崖雕像、前后柱厅及神堂等组成。阿布辛贝勒和它下游至菲莱岛的许多遗迹一起作为努比亚遗址,被联合国教科文组织指定为世界遗产。

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因为神庙里面不允许拍照,所以只能拍拍外观了。不过还好拍到了生命的钥匙。

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阿斯旺大坝。

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阿斯旺大坝。

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阿斯旺大坝。

因为路途遥远,待我们回到游轮已经将近下午2点。船开,吃午餐,睡觉,甲板上聊天。

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游轮继续驶向埃德夫。

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游轮上。

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游轮上。

大约晚上5点的样子,我们到了康翁波神庙。

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康翁波神庙原址是尼罗河畔的古城帕塞白克,这里是鳄鱼神Sobek的祭祀中心,古城遗址早已无处可寻。在亚斯文北方20多公里处,尼罗河边的一座小山丘上,建造于托勒密王朝。

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阿斯旺大坝。

我觉得应该是因为正好在沿岸吧,所以选择康翁波神庙。不过在这里,每个神庙都能讲出一段故事,看看也是醉了。另外还有旁边的博物馆。

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阿斯旺大坝。

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阿斯旺大坝。

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尼罗河游轮上的休闲时光。

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游轮上。

行程看起来还是很紧凑的,但因为是游轮赶路,有很多时间可以在游轮上休息,还可以看看沿路的风光。很多老外喜欢上到甲板上躺着,即使很大的风也是赤裸上身。。虽然大巴开起来快些,但游轮更舒适。

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D5:荷露斯神庙

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游轮上。

荷露斯神庙修建于公元前237年,历时200多年才竣工完成,主要供奉鹰头人身的天神荷露斯。荷露斯是古埃及最重要的神之一,是冥神和植物生长之神奥西里斯与保护女神伊西斯之子,通常被描述为戴着埃及皇冠的神鹰,古埃及的法老们都视自己为荷露斯的化身。

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游轮驶向卢克索,享受尼罗河具有古埃及特色的帆船。

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第5天
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游轮继续驶向卢克索

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参观阿布辛贝神庙。

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行程里并未提及到神庙是乘马车前往,不过虽然路程较短,但总比走路强,哈!不过还是需要小费的,不知道该给多少钱,随便给了5埃镑,不过看车夫的样子就知道肯定是少的,哈哈!不过这种文化导致穷地方的人不知满足,给点儿就不错了。同是非洲国家的毛里求斯就永远对你是微笑的。

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参观世界最大的卡纳克神庙。卡纳克神庙“”一座被世界公认的世界最大的古代柱廊神庙,“公元前1991年--前1786年动工,为祭祀太阳神而建,上千年的建筑工程造就了这座古埃及最为壮观的神庙建筑群。

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第6天
2016-12-21

从荷露斯启程抵达卢克索,时间尚早,则提前去了卢克索神庙。

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卢克索神庙,埃及中南部城市,坐落在开罗以南670多公里处的上埃及尼罗河畔,位于古埃及中王国和新王国的都城底比斯南半部遗址上。卢克索古迹中最引人注目的是尼罗河东岸的卡纳克神庙(karnaktemple)和卢克索神庙(luxortemple)。卢克索已成为一座现代旅游城市、埃及的旅游胜地,那里弥漫着一股节日和欢快的气氛,位于市中心的庙宇神殿给卢克索打上了特殊的标记,每年都有几十万游客从世界各地慕名而来。埃及人常说:“没有到过卢克索,就不算到过埃及”。

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第7天
2016-12-22

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结束游轮航行,改乘巴士驶向洪加达{红海}入住别具特色的洞穴酒店。

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洞穴酒店。

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洞穴酒店。

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D6:去了同在卢克索城市的帝王谷和哈齐普苏特女王神庙

洞穴酒店。

帝王谷,是古埃及新王朝时期18到20王朝(大约从公元前1539年到公元前1075年)时期的法老和贵族主要陵墓区。 现在已经开发了62个陵墓。同名游戏副本名称。位于尼罗河西岸,距岸边7公里,可以从底比斯卫城北端陡峭的环山公路到达。

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这里要说一下,帝王谷门票只能参观3个陵墓,而且图坦卡蒙陵墓是自费项目,要在上景区游览车之前买票的,进到谷里是没有地方买票的,过了地方则无法购买。。我们就遗憾的错过了。。

第8天
2016-12-23

又是个不能拍内景的景点。。

乘游艇出海。享受大海{红海}景色

哈齐普苏特女王神庙离帝王谷很近,开了几分钟就到了。

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第十八王朝著名女王哈奇吉普苏在位时兴建的巴哈利庙,庙宇紧靠底比斯山岗,有3500多年历史。共分为3层,大殿上柱廊的浮雕还完整保存,内容丰富,有女王远征的情景、卡尔纳克神庙方尖碑的运输过程和宫廷争端等描绘。

第9天
2016-12-24

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第10天
2016-12-25

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返回开罗,结束埃及旅游。飞机飞广州转昆明,回到温馨的春城。

从帝王谷和女王神庙出来,途径门农巨像,只是有3座石狮的样子,其他倒没什么。

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随后抵达整个行程最后一个神庙:卡尔纳克神庙。。这应该是参观过的纵深最深的神庙了,需要走一走才能到头。

卡纳克神庙是埃及中王国及新王国时期首都底比斯的一部分。太阳神阿蒙神的崇拜中心,古埃及最大的神庙所在地。在开罗以南700千米处的尼罗河东岸。 遗址占据当时底比斯东城的北半部。通过斯芬克斯大道与南面1千米的卢克索相接,那里另有一座阿蒙神庙。由于中王国和新王国各朝都是从底比斯起家而统治全国的,底比斯的地方神阿蒙神被当做王权的保护神,成为埃及众神中最重要的一位。这里的阿蒙神庙也成为全国最大最富有的神庙。

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参观完神庙,一路向北,当晚抵达红海。

D7:红海自由活动

先看一下入住的酒店吧。。

距离海边还有一段距离,从酒店大堂穿过酒店后花园走5分钟才能到。

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一觉醒来,上午的阳光照在身上懒洋洋的,从酒店出来穿过后花园到达红海海边,阳光洒在海面之上,暖着我们慵懒的心。

下午,我们一行10人参加了撒哈拉沙漠摩托冲沙活动。路程较远,平路并伴有颠簸,不算好也不太差吧。能和伙伴们一起,挥洒掉的也仅仅是我们身上的尘土。

D8D9:美好的时光总是短暂,红海的短暂停泊马上结束,继续赶路前往开罗。当晚抵达开罗,第二天上午看了吉萨金字塔,下午则是开罗博物馆。不知道是不是因为想到马上就要离开,金字塔和博物馆都无心游览,心里满满都是对前面几天的留恋。

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虽然埃及给人尘土飞扬而经济萧条,即便是首都开罗,城市街道也是脏乱差,但是古埃及人给后人留下无数雄伟壮阔的神庙和金字塔遗产,则是无法抹灭的。对于第三世界国家,我们应该对它们有更多的包容,更多的迁就,才能使他们融入到整个世界。

最后附几张从阿斯旺到开罗一路拍的街景吧。

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下午从博物馆出来就直接前往机场,结束了埃及之旅。

回程当地时间18:40起飞,飞行2小时半左右抵达多哈,中间转机约2小时,多哈飞上海7小时半左右,最终抵达上海为北京时间第二天14:00左右。

纯粹的流水账,也只是为了纪念罢了。

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